這幅相是我從辨公室拍的。 遠遠看見亞洲博覽館, 面對的停車場正是我們以前的"臨時"辦公室。說是"臨時", 但它是有超過十年歷史, 見証看香港機場發展的兩層鐵皮屋。聽說它曾經是赤臘角最高級的鐵皮屋, 連當時的行政總裁的辦公一痧j室也是在那裏! 十年間, 香港機場變化很大, 由開幕時行李輸送系統差不多癱瘓到現在已有六年被選為世界最好的機場。設施也增添了不少, 又有碼頭, 商場戲院, 還有Golf Course!
其實我主要唔係想讚香港機場有嘢叻, 而係相比之下, 國內的機場比香港更叻。 因為現在多了和國內機場合作, 見到國內的擴建的規模真的很大。以北京首都機場為例, 在短短十年內, 已第三次擴建機埸客運大樓, 而大樓第三期是為零八年奧運而建的, 規模比香港現在兩個客運大樓加起來更大。中國政府要求香港機場全力協助北京機場的擴建, 我們提供了一些培訓和見意, 他們便從我們的經驗中學習。 這些國內的精英, 所知的並不比我們少。而且為了奧運成功, 要改進的資源和決心比香港大得多! 相信在不久的將來, 北京機場能取代香港成為最佳機場的想法也很合理。 香港人一直以為自己最叻, 自以為是, 眼光短視, 不求進取; 很快會被國內對知識渴求的新一代知識份子。 而我這個"香港人"只好不斷增進自己, 不要這麼怏被人淘汰吧!
其實我主要唔係想讚香港機場有嘢叻, 而係相比之下, 國內的機場比香港更叻。 因為現在多了和國內機場合作, 見到國內的擴建的規模真的很大。以北京首都機場為例, 在短短十年內, 已第三次擴建機埸客運大樓, 而大樓第三期是為零八年奧運而建的, 規模比香港現在兩個客運大樓加起來更大。中國政府要求香港機場全力協助北京機場的擴建, 我們提供了一些培訓和見意, 他們便從我們的經驗中學習。 這些國內的精英, 所知的並不比我們少。而且為了奧運成功, 要改進的資源和決心比香港大得多! 相信在不久的將來, 北京機場能取代香港成為最佳機場的想法也很合理。 香港人一直以為自己最叻, 自以為是, 眼光短視, 不求進取; 很快會被國內對知識渴求的新一代知識份子。 而我這個"香港人"只好不斷增進自己, 不要這麼怏被人淘汰吧!
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